• 保存到桌面  加入收藏  设为首页
sungame太阳城亚洲官网

重型商用车齿轮油国标修订在即 博润推出综合解决方案

时间:2018-01-27 18:32:39  作者:admin  来源:中负荷齿轮油  浏览:176  评论:0
内容摘要:  GB13895是重负荷车辆齿轮油(GL-5)目前现行的强制国家标准,但该标准定制于1992年。经过25年的发展,齿轮油的使用需求和已经发生了巨大的变化,例如对更高性能齿轮油的需求,燃油经济性的需求等等,一系列的变化都在推动标准的修订。  对此,由中国石化润滑油有限公司、中国石...

  GB 13895是重负荷车辆齿轮油(GL-5)目前现行的强制国家标准,但该标准定制于1992年。经过25年的发展,齿轮油的使用需求和已经发生了巨大的变化,例如对更高性能齿轮油的需求,燃油经济性的需求等等,一系列的变化都在推动标准的修订。

  对此,由中国石化润滑油有限公司、中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司、中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国重型汽车集团有限公司、中国第一汽车集团公司等共同协商起草了重负荷车辆齿轮油(GL-5)标准修订稿。据悉,目前,新国标GL-5的修订和颁布工作已经进入最后阶段。

重型商用车齿轮油国标修订在即_博润推出综合解决方案

  10月30日,记者采访了博润传动系统业务经理柴家同,他就当前国标GL-5标准的修订现状,深入分析了75W-90粘度级别的市场潜力以及未来行业发展趋势。

  据了解,重型车辆齿轮油国标修订的内容主要包含两个方面:一是增加了75W-90粘度级别;二是增加了20小时KRL实验保持粘度级别(剪切稳定性)的要求。简言之就是,增加了更低粘度级别的齿轮油,同时又对齿轮油的粘度保持性能提出了要求。

  标准修改的内容更接近目前市场对齿轮油性能的需求。柴家同表示,主机厂出于对燃油经济性的考量,开始采用更低粘度级别(更稀薄)的油。而且低粘化是国际趋势,更低粘度的油品在综合性能上也被设计得更优异。同时,主机厂追求更长换油周期,也需要油品更耐用。在这其中75W-90粘度级别的齿轮油得到了特别的关注,尤其它的粘度保持性能。

重型商用车齿轮油国标修订在即_博润推出综合解决方案

  在博润对75W-90粘度级别齿轮油的行车实验中曾发现,剪切不稳定的油品在一万公里后粘度呈现大幅衰减,与此相伴的是旧油中铁含量的迅速上升,也就意味着齿轮了大量的磨损。形成鲜明对比的是在粘度保持良好的油品中,铁含量始终保持在稳定状态。可见粘度保持能够直接提升对硬件的,特别在换油周期不断提升的大背景下,粘度保持性能将会愈发关键。

  在新国标修订和市场应用需求升级的背景下,作为世界领先的润滑油添加剂生产商,博润对市场上现有的75W-90齿轮油进行了抽样测试,以了解目前符合新的国标要求的车辆齿轮油比例是多少。在随机抽取的16个市售齿轮油产品中,对15个KV 100(100度运动粘度)合格的新油进行了20小时的KRL实验,KV 100仍然合格的仅有6个。

  可以说,博润的实验数据给润滑油厂商提了个醒——需要尽快审视自己的齿轮油配方,以满足新国标的要求。博润推出综合解决方案

  博润的市场分析数据显示,中美商用车市场应用的齿轮油仍然存在较大差别:市场中75W-90类别占到约35%的市场份额,而在中国这个数字目前仅为3%。

  “75W-90等级的齿轮油在中国有很大的市场潜力,并会加速发展。”柴家同表达了他对该类别齿轮油前景的乐观看法,“优秀的低温流动性能是提升用户关注的换挡舒适体验的重要基础,另外OEM对燃油经济性的要求也推动着75W-90粘度油品增长的动力。”

  面对充满前景的国内市场和用户迫切的需求,博润针对新国标即将提出的75W-90的油品性能要求,推出了可使用矿物油的LucantTM高性能增粘剂配合主线主剂的综合解决方案。

  据介绍,该解决方案不仅可以满足75W-90 新国标GL-5的性能要求,在粘温性能和GL-5台架上也都表现优异。此外由于LucantTM超强的增稠性能,优化后加入量仅为16%,极具竞争力,可以令总配方成本变得可控,配合其出色的主线添加剂,可助润滑油厂商一臂之力而更好地市场的趋势。

  柴家同表示,目前的主机厂对齿轮油的性能关注度更高。他们对齿轮油的需求既考虑了长换油周期,同时也兼顾了燃油经济性。“可以看到的是,虽然目前国内市场75W-90的应用相对还较少,但是部分OEM已经注意到了整车性能与油品之间密切的关系。同时,用户也开始将转变为以养代修,需要更好的齿轮油。所以未来的发展趋势应该在很大程度上沿袭,这也是为何中国市场还将有巨大的潜力。”

  确实,博润的实验数据显示,汽车传动系用油对燃油经济性的贡献率在0.5%-2%左右。在目前竞争愈加激烈的市场上,OEM更加关注到差异性需求,此时有更好的油品将给用户带来更多的收益。

  柴家同表示,博润拥有世界领先技术配方,并借鉴在的市场经验,针对中国本土的市场需求,进行了本地化研发,所以在未来的中国市场中,博润有很大的信心继续领先行业。

  诚然,这种信心并非自大,而是来自于用户的认可。据柴家同透露,目前,博润就新一代国标要求,已经和润滑油厂商、整车厂等进行多方合作,旨在推出性能更优异的齿轮油品,并推动整个润滑油行业的转型升级。


上一篇:没有了
下一篇:四川重负荷齿轮油 润滑油销售商
相关评论